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CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 企業(yè)選購上下料機(jī)械手需要考慮什么？凱恩利機(jī)器人支招

    企業(yè)選購上下料機(jī)械手需要考慮什么？凱恩利機(jī)器人支招

     目前，國內(nèi)自動機(jī)械設(shè)備廠家越來越多，客戶可選擇的企業(yè)也是多如流沙，生產(chǎn)制造商的品質(zhì)質(zhì)量卻參次不齊，甚至有部分企業(yè)以次充好，渾水摸魚都會存在的，因此客戶在選擇企業(yè)，不要一直只看價格，不看品質(zhì)。

　　凱恩利機(jī)器人從開業(yè)到現(xiàn)在多年的時間里，始終如一品質(zhì)至上，提供給每位信任我司客戶。在此提醒自動化工業(yè)機(jī)械人生產(chǎn)，基于各企業(yè)的不同需求，購買上下料機(jī)械手應(yīng)慎重考慮下列的因素：

一、產(chǎn)品需求：

　　在客戶選擇產(chǎn)品，應(yīng)根據(jù)自身企業(yè)的生產(chǎn)需要，選擇不同的生產(chǎn)工藝操作的自動化設(shè)備，順德區(qū) 36數(shù)控車床，如自動上下料機(jī)械手，其操作能實現(xiàn)全自動化模式，采用集成加工的技術(shù)，應(yīng)用操作的應(yīng)用為翻轉(zhuǎn)、上下料或者共建轉(zhuǎn)序等操作。與過去的產(chǎn)品對比，此機(jī)械使用自動化生產(chǎn)線，加上占地小易存放，操作簡單等優(yōu)點。

　　如：凱恩利上下料機(jī)械手的氣動、齒輪沖床油壓機(jī)均可連線，且對設(shè)備噸位、沖床高低及多臺組合無任何要求；適用于各種非標(biāo)準(zhǔn)模具，可在沖床平臺任意角度架高模具，操作簡單易學(xué)，維護(hù)方便；

二、系統(tǒng)模塊設(shè)計：

　　在系統(tǒng)模塊中有自動化設(shè)備、人工操作設(shè)備等產(chǎn)品，在選擇應(yīng)用的時候，因企業(yè)的預(yù)計成本問題，可以根據(jù)情況選擇適合的產(chǎn)品設(shè)備。

     

三、服務(wù)問題:

　　在眾多選擇的情況下，客戶更應(yīng)該以服務(wù)的品質(zhì)優(yōu)良決定，特別是售后服務(wù)的這問題特別需要關(guān)注，如J凱恩利機(jī)器人只要是客戶遇到產(chǎn)品問題，就會在24小時內(nèi)安排處理，讓技術(shù)人解決客戶的問題，服務(wù)的品質(zhì)也是客戶選擇凱恩利機(jī)器人的理由。

　　現(xiàn)代工業(yè)通過機(jī)械手可以有效節(jié)省人力，降低人工成本，同樣能夠提升產(chǎn)能，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，有效降低不良率及成本。凱恩利機(jī)器人一直深受各大企業(yè)的好評， 勞達(dá)機(jī)械 36數(shù)控車床，在這里您可以買到性價比高的產(chǎn)品。期待與您的合作?。。?/span>

CNC數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作原理介紹

    CNC數(shù)控機(jī)床主要由加工程序載體、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、機(jī)床主體和其他輔助裝置構(gòu)成。  其中，加工程序載體主要用于完成操作的自動化，無需人工進(jìn)行操作;數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床核心的部分，包括輸入、處理和輸出三個基本模塊，主要采用計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)來以軟件的形式實現(xiàn)數(shù)控的功能;伺服系統(tǒng)主要用于接收數(shù)控裝置發(fā)出的指令，并經(jīng)功率放大、外形整體處理后轉(zhuǎn)換成機(jī)床執(zhí)行部件的直線位移或角位移運(yùn)動;機(jī)床主體指的是數(shù)控機(jī)床的機(jī)械主體，用來完成各種切削加工的操作。

  CNC數(shù)控機(jī)床工作原理如下：

    數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工，首先必須將工件的幾何數(shù)據(jù)和工藝數(shù)據(jù)等加工信息按規(guī)定的代碼和格式編制成數(shù)控加工程序，并用適當(dāng)?shù)姆椒▽⒓庸こ绦蜉斎霐?shù)控系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)對輸入的加工程序進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，力威 36數(shù)控車床，輸出各種信息和指令，控制機(jī)床各部分按規(guī)定有序地動作。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行處于不斷地計算、輸出、反饋等控制過程中， 雙鴻 36數(shù)控車床，從而保證刀具和工件之間相對位置的準(zhǔn)確性。

   相關(guān)數(shù)據(jù)估計，2017年我國機(jī)器人市場規(guī)模將達(dá)到62.8億美元，約占全球市場份額三分之一， 2012-2017年平均增長率接近28%，是全世界第壹大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。另外，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展較快，約占國內(nèi)市場銷售額三分之二。

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉

　　國產(chǎn)機(jī)器人蓬勃發(fā)展的背后，卻是核心零部件自主化能力的缺失。機(jī)器人三大核心零部件減速機(jī)、伺服電機(jī)、控制器皆被國外品牌掌控。工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)大致如下：本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機(jī)38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個核心零部件成本加起來占到機(jī)器人成本的70%多。

　　三大核心零部件中，尤其是減速機(jī)自主化嚴(yán)重缺失，幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫卡、那發(fā)科等歐美品牌機(jī)器人供應(yīng)商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是，由于國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強(qiáng)的局面，對上游核心零部件沒有議價能力。一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元~5萬元，賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元，關(guān)系一般的普通客戶約12萬元，內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機(jī)的成本比國際巨頭貴一倍還多。

　　面對廣闊市場，國產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來降低成本。作為國家十二五機(jī)器人減速機(jī)攻關(guān)重點項目牽頭單位，秦川機(jī)床在公司2013年投資2億建設(shè)9萬套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器項目，并預(yù)計2015年達(dá)產(chǎn)，新增銷售收入65000萬元。四年過去了，如今秦川機(jī)床的機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)能僅約為500臺/月，與當(dāng)初計劃大相徑庭。另一家上市公司，巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機(jī)器人減速機(jī)，如今產(chǎn)能也僅能自用。

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